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行走山海間---記出風谷縱走佳樂水


在十多年前的"出風谷大草原"在南部算是個大熱門的健行景點,每逢假日總是有絡繹不絕的登山客到此,但自從畫入國家公園的範圍後,因地屬南仁湖生態保護區,已少有團體再到此地,也因此仍維持著相當良好的原始風貌。

 
p#01在海岸林中前進



p#02在海岸林中前進


這次旅人參加的團隊是走傳統路線,由欖仁部落出發在海岸林中徒步抵達"出風谷大草原",剛進入步道時由於路徑常有採藥人走過,雖然走在密林間,但路跡尚稱明顯,中午大伙在欖仁溪中遊的溪谷休息,雖然是乾季,仍有潺潺溪水流過,這時節是走這條路線的最佳時刻,夏季過悶且容易遇到虎頭蜂(曾有人在此遭蜂群攻擊喪命),離開溪谷後不久即傳來隊友的"哀號聲",還以為發生了何等驚天動地的大事,或者遇到虎頭蜂,原來是螞蝗找上她,有意思的是螞蝗一共找她三次,但前後鄰居都無恙,大伙為這現像歸納出一個歪理----因為她年輕未婚...(ㄟ  真是的 !   什麼...跟什麼...嘛),



p#03穿越海岸林後進入灌木區


樹叢開始明顯變矮,路徑亦變得十分模糊,隱藏在等人高的草叢間,可怕的是,所謂的"路"落差極大,如未步步為營小心僅慎,很容易摔傷或扭到腳,距離開欖仁部落約3.5小時後,終於穿越出風山抵達此行目標"出風谷大草原",



p#04抵達出風谷大草原



p#05出風谷大草原


草原背對出風山面臨太平洋,草原旁有一看天池,目前呈乾涸狀態,出風谷草原上,偶可見水牛出現的蹤跡,路上也遺留下水牛群走過的路跡,不明究理的人還會以為是誰開出來的山間小路(也因此常有人誤入歧途),草原面積相當廣大,

p#06出風谷大草原


站在草原上,前方是太平洋,腳下是美麗未受污染的海岸線,連漂流木都沒有,仍維持著相當原始模樣,腳下的這條海岸線即是地圖上的台26線預定線,

p#07美麗的太平洋濱海岸線



p#08山坡旁的海棗


山海交界處並無腹地可供築路,如強行開通,不是將山頭削掉就是填海,二者所帶來的生態禍害均極大,再者此段路已有替代道路可用,主管單位真的不要再為開路而開路了,為後代子孫留下一段原始的福爾摩沙美麗海岸吧!!。


p#09開拔囉!!


離開出風谷後,朝出風鼻邁進,出風鼻位於屏東縣滿州鄉佳樂水北方,從鵝鑾鼻北望東海岸線最突出的岬角即為出風鼻,全區為砂岩海蝕平台和巨卵石礫灘海岸,屬於國家公園海域管制區,為一保護區,出風鼻地形相當最特別,因在海岸線受到風化、沖積而讓沿岸的石頭有各種特別的造型。



p#10出風鼻遠眺鵝鑾鼻


由出風鼻下切到海岸線得路徑是呈"之"字型陡下,路徑極狹,兩旁可供攀附的植物儘是長滿莿的矮林投,就算是戴著手套,還是給扎的哇哇叫,有些隊友受不了陡下的視覺衝擊,乾脆屁股著地用"ㄌㄨ   ㄟ",在出風鼻鼻角附近有一沉船殘骸景觀-一塊塊扭曲鏽蝕的船板,散布在約400公尺長的海岸線上,尤其是船頭部份,看了真是觸目驚心,在得知它原是沉在海裡再被颱風由海底沖上岸,更是覺得面對大自然人應該要謙卑。



p#11下出風鼻(底下是幸福洋貨輪殘骸)



p#12下出風鼻



p#13下出風鼻




p#14走過幸福洋貨輪殘骸(船首與發動機)



p#15和美麗的石頭合拍



p#16由呷呷連回望出風鼻



p#17由呷呷連回望出風鼻



p#18軍艦岩



p#19處變不驚的釣客



p#20 驚濤拍岸



p#21 釣客



p#22 終於抵達終點

在海岸線上高高低低,上上下下的折騰了近兩個小時,才抵達此行的終點"山海瀑布"(目前是枯水期,沒看頭),還好是冬天來,不然準被曬成人乾,在抵達山海瀑布前會行經一條小溪的出海口,地圖上標示著"溪仔口",由於此處的地型是礫石灘,佈滿人頭般大的渾圓礫石 ,每當潮起潮落就會聽到"咕嚕  咕嚕"的石頭滾動聲,夾雜在浪濤聲中,成天然的交響樂。


在出佳樂水前,無獨有偶的又在海邊看到一搜擱淺的船,這是2009年6月20日斯里蘭卡籍(有一說:杜拜籍)貨輪可倫坡皇后號(Colombo Queen)受到蓮花颱風影響,於當日晚上8時多在屏東恆春佳樂水海域觸礁,包括船長在內的9名船員都被台東海巡隊安全救起,原本預計要將船拖回高雄港,但因船尾下沉,已無法拖行,目前還是暫持停留在佳樂水岸邊,這艘船離公路較近,如無法拖走,應儘速拆除,以免變成第二艘幸福洋貨輪


p#23 擱淺的可倫坡皇后號



佳樂水
佳樂水原名「高落水」,指的是步道盡頭的山海瀑布,前總統蔣經國改名「佳樂水」,並為當時無名的山海瀑布賜名。
佳樂水是恆春半島上難得一見的
岩石海岸,從入口一路到步道盡頭的山海瀑布,綿延二公里半,在入口處還是珊瑚礁的景觀,後半段則是砂岩海岸。




沉船檔案(幸福洋貨輪事件)
2萬8千噸的聖文森籍幸福洋貨輪於83年(1994年)10月17日,從廣西省載木屑片及紙漿前往花蓮港途中,因機械故障,又逢弗恩颱風來襲,10月23日漂流到屏東縣滿州鄉太平洋海域的出風鼻外海觸礁,船員共25人,由台東志航基地以直升機及東港籍東和號漁船救出。
貨輪觸礁後斷成兩截,所載的木屑片、紙漿及原油外洩,嚴重汙染出風鼻海域,因附近沒有住家,更沒有道路可以通行,屏東縣政府環保局曾要船東將船移除,但海象險惡,不久,這艘船沉入海底,外洩的原油及木屑被漁民點火燒盡,海洋汙染事件漸漸被大家遺忘。
91年(2002年),颱風將幸福洋貨輪的殘骸中的船頭及鍋爐等沖上距出風鼻頭約400公尺處,接著93年(2004年)的杜鵑及94年(2005年)的海棠颱風,又把沉入海底的船身殘骸陸續沖上岸,大片的鐵塊散落在出風鼻頭的四周。
由於附近並既有道路,如由陸路拆除清運,勢必得開挖新路,如此一來舊害未除又添新傷,對海岸線和生態的破壞將遠大於殘骸,只能寄望殘骸自行分解,或從海路拆除清運。
在拆除清運或分解消失前,巨大的殘骸就這樣晾在海岸上,成了紀念碑,隨時提醒人們面對大自然要謙卑以對。


 



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